ยินดีต้อนรับคุณ, บุคคลทั่วไป กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ ลงทะเบียน
วันเสาร์ที่ 25 มกราคม 2025 เวลา 20:51:46

เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

315,832 กระทู้ ใน 27,428 หัวข้อ โดย 14,887 สมาชิก
สมาชิกล่าสุด: bigboys
* หน้าแรก ช่วยเหลือ ค้นหา ปฏิทิน เข้าสู่ระบบ สมัครสมาชิก
+  Vlovepeugeot ชมรมคนรักเปอโยต์ (เปอร์โยต์) ประเทศไทย
|-+  มีปัญหา /สอบถาม /ให้คำแนะนำ รถยนต์ peugeot แต่ละรุ่น
| |-+  40X
| | |-+  เรื่องเล่าจากอู่ ตอน ปะเก็นฝาสูบหมดสภาพ
0 สมาชิก และ 2 บุคคลทั่วไป กำลังดูหัวข้อนี้ « หน้าที่แล้ว ต่อไป »
หน้า: [1] ลงล่าง พิมพ์
ผู้เขียน หัวข้อ: เรื่องเล่าจากอู่ ตอน ปะเก็นฝาสูบหมดสภาพ  (อ่าน 5660 ครั้ง)
8ช-xxxx
สิงห์มัธยม
***
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 115


« เมื่อ: วันอาทิตย์ที่ 20 พฤษภาคม 2012 เวลา 17:37:30 »


ความเดิม
รถคันนี้เป็น 405SRi ปี 96 วิ่งใช้งานมา 16x xxx กม ใช้งานต่อวันก็สัก 20 กม.

อาการคือ น้ำหาย หรือ น้ำดันออกจากหม้อน้ำตอนดับเครื่อง แต่เข็มความร้อนปกติ

ผมเริ่มต้นการแก้ไขจากจุดเล็กไปหาจุดใหญ่ เช่น
- เช็คการทำงานของพัดลม ก็ไปเจอ pressure s/w มันไม่ต่อที่ high pressure เปลี่ยนสวิทช์อันใหม่  แต่อาการน้ำดันออกหม้อน้ำยังไม่หาย
- เปลี่ยนหม้อน้ำ เป็นของไทยประดิษฐ์ ทองเหลือง ของใหม่ คราวนี้เข็มความร้อนขึ้นน้อยกว่าเดิม แต่อาการน้ำดันออกหม้อน้ำก็ยังไม่หาย

สุดท้าย ตัดสินใจเปิดฝาสูบ

มาดูรูปแรก หลังจากยกท่อไอดีออก ก็เจอจุดที่น้ำรั่วจุดแรกเลย 


* Bang Na-20120426-00125.jpg (70.19 KB, 800x600 - ดู 1837 ครั้ง.)
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
8ช-xxxx
สิงห์มัธยม
***
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 115


« ตอบ #1 เมื่อ: วันอาทิตย์ที่ 20 พฤษภาคม 2012 เวลา 17:41:58 »


รูปต่อมา หลังจากที่ยกฝาสูบออก ก็เห็นปะเก็นฝาสูบ สภาพไม่ค่อยจะสวย
แต่อยากให้สังเกตุที่ เส้นที่แดง กับ เส้นสีม่วง

เส้นสีม่วง เป็นเงา ๆ แสดงว่า ฝาสูบติดกับปะเก็นสนิท
เส้นสีแดง เป็นคราบดำ ๆ แสดงว่า ฝาสูบกับปะเก็นไม่สนิท ก็น่าจะเป็นผลให้กำลังอัดรั่วไปในระบบหล่อเย็น


* Bang Na-20120426-00126.jpg (80.99 KB, 800x600 - ดู 2165 ครั้ง.)

* Bang Na-20120426-00128.jpg (45.77 KB, 800x600 - ดู 1687 ครั้ง.)
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
8ช-xxxx
สิงห์มัธยม
***
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 115


« ตอบ #2 เมื่อ: วันอาทิตย์ที่ 20 พฤษภาคม 2012 เวลา 17:48:46 »


ก็แก้ไขกันไป

ของแถมอีกอย่างสำหรับงานนี้ คือ ก่อนเปิดฝาสูบ เวลาติดเครื่องต้องลากยาว แต่พอทำเสร็จ ทีเดียวติด ครับ

รถคันนี้ใช้น้ำมันอย่างเดียว ครับ
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
SR978
สิงห์ประถม
**
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 74


« ตอบ #3 เมื่อ: วันอาทิตย์ที่ 20 พฤษภาคม 2012 เวลา 18:22:26 »


ปะเก็น เท่าไหรครับ
ค่าแรงเท่าไหรครับ
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
Visan_406
สิงห์มัธยม
***
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 171



« ตอบ #4 เมื่อ: วันอาทิตย์ที่ 20 พฤษภาคม 2012 เวลา 19:53:35 »


ได้ความรู้ดีครับ
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า

รับทำ ประกันภัยรถยนต์ มีทุกบริษัทครับ บริการงานทะเบียน รับปรึกษาและแก้ปัญหาทางทะเบียน ฟรี !!!!
ติดต่อ 081-1045993 * วิสาร ไชยสังข์ *
ศูนย์รวมประกันภัยครบวงจร สาขาตลาดไท 99/21 ถนนสีขาว
ตำบลคลองหนึ่ง อำเภอคลองหลวง จังหวัดปทุมธานี
e-mail : [email protected]
komn
สิงห์ปริญญาโท
*****
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 312


« ตอบ #5 เมื่อ: วันอาทิตย์ที่ 20 พฤษภาคม 2012 เวลา 21:36:25 »


ป๋าทอมใช้น้ำยาหล่อเย็นยี่ห้ออะไรครับ มียี่ห้อแนะนำบ้างมั้ย
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
studee
สิงห์ปริญญาโท
*****
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 322



« ตอบ #6 เมื่อ: วันอาทิตย์ที่ 20 พฤษภาคม 2012 เวลา 21:41:02 »


ใช้เกจ์วัดกำำลังอัดวัดแต่ละสูบก็ได้ใช่มั้ยครับ
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า

Maxz-EBC Brakes
เซียนสิงห์
*******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 2,720



เว็บไซต์
« ตอบ #7 เมื่อ: วันอาทิตย์ที่ 20 พฤษภาคม 2012 เวลา 21:42:53 »


 :เหงื่อแตก: :เหงื่อแตก:


สายไฟต่างๆ เซนเซอร์ ต่างๆ สภาพ ใหม่ มากกกกกกก  :เหงื่อแตก: :เหงื่อแตก:
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า

ตัวแทนจำหน่าย
ผ้าเบรค จานเบรค EBC จากอังกฤษ
กรอง K&N แท้
ผลิตภัณฑ์หล่อลื่น Amsoil / Liqui Moly
กรองน้ำมันเครื่อง WIX
ติดต่อ Max (Authorised Dealer)
อื่นๆ -> Moty's Oil / Brembo OEM



Facebook : EBC Brakes Authorised Dealer-Nonthaburi หรือ พิมพ์ว่า @MaxEBCBRAKES ครับ

รายละเอียด จิ้มตรงนี้ ->>> http://www.vlovepeugeot.com/forum/index.php/topic,36
sathapron
เซียนสิงห์
*******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 2,565


« ตอบ #8 เมื่อ: วันอาทิตย์ที่ 20 พฤษภาคม 2012 เวลา 21:51:23 »


ของผมปะเํก็นแตกตอน 180,000 กว่าๆ  แถาฝาสูบก็กร่อนเลยเปลี่ยนช็อตบล็อก
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
ทศพร
สิงห์มือใหม่
*
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 20


« ตอบ #9 เมื่อ: วันจันทร์ที่ 21 พฤษภาคม 2012 เวลา 06:34:03 »


ของผมช่างถอดฝาสูบแล้วไม่ยอมประกอบมา 6เดือนแล้ว
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
ทศพร
สิงห์มือใหม่
*
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 20


« ตอบ #10 เมื่อ: วันจันทร์ที่ 21 พฤษภาคม 2012 เวลา 06:34:37 »


ของผมช่างถอดแล้วไม่ยอมประกอบให้ 6 เดือนแล้ว
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
foreva
สิงห์ประถม
**
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 45


« ตอบ #11 เมื่อ: วันจันทร์ที่ 21 พฤษภาคม 2012 เวลา 07:30:15 »


ป๋าทอมใช้น้ำยาหล่อเย็นยี่ห้ออะไรครับ มียี่ห้อแนะนำบ้างมั้ย

ท่าน 8ช คือ ป๋าทอม เจ้าเก่าใช่ไหมครับ

แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
8ช-xxxx
สิงห์มัธยม
***
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 115


« ตอบ #12 เมื่อ: วันจันทร์ที่ 21 พฤษภาคม 2012 เวลา 10:23:59 »


ขอตอบแบบรวม ๆ นะครับ
- ค่าปะเก็นหลักร้อย ค่าแรง รื้อออกมาของแถมเยอะ เลยหลายกระตังครับ
- น้ำยาหม้อน้ำ ผมใช้ valeo ครับ สั่งจากเอกชัย
- ใช้เกจ์วัดกำลังอัด ผมว่าได้ แต่งานนี้หาเกจ์ไม่ได้ กับทำใจเปิดฝาสูบอยู่แล้ว  เปิดฝาไปเลยครับ
- รถคันนี้ ใช้ไม่ค่อยเยอะครับ ( เจ้าของตอนนี้เป็นผู้หญิง ดุมากๆ ผมกลับมาก ๆ แต่ถ้ามีโอกาสผมตั้งใจจะซื้อคืนมาครับ )
- ตอนเปิดฝาสูบ ที่ฝาสูบก็มีผุนิดหน่อย โดยเฉลี่ย ค่าซ่อมจุดที่ผุ จุดละ 100 บาท ซึ่งถ้าผุเยอะซ่อมไม่คุ้ม ครับ

- ใช่ครับ / ผม คือ ป๋าทอม เจ้าเก่า ครับ
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
mang_zaab405
สิงห์ประถม
**
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 38



« ตอบ #13 เมื่อ: วันศุกร์ที่ 07 กันยายน 2012 เวลา 14:22:43 »


405gri ของผมตอนนี้ให้ช่างรื้อดูอยู่ครับ ไม่รู้ว่าจะเป็นไงบ้าง เดี๋ยวมารายงานครับ
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
mang_zaab405
สิงห์ประถม
**
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 38



« ตอบ #14 เมื่อ: วันเสาร์ที่ 22 กันยายน 2012 เวลา 20:51:44 »


405gri ของผมตอนนี้ให้ช่างรื้อดูอยู่ครับ ไม่รู้ว่าจะเป็นไงบ้าง เดี๋ยวมารายงานครับ

ของผมเวลาดับเครื่องแล้วน้ำดันออกหม้อน้ำครับ

ตอนนี้ทำมาแล้วแต่ยังมีอาการน้ำหาย ถามช่างก็บอกว่า หม้อน้ำเปอร์โย จะมีหม้อพักในตัว น้ำจะหายไปประมาณคืบนึง (แต่รถผมเพิ่มหม้อพักน้ำไปแล้วนะ ทำไมมันไม่ดูดน้ำกลับซึ่งเดิมมันจะดูดกลับ) ไม่รูว่าเป็นที่ฝาหม้อน้ำหรือเปล่า เพราะที่ทำครั้งนี้เปลี่ยนฝาหม้อน้ำด้วย
รายละเอียดที่ทำดังนี้ครับ
     - ประเก็นฝาสูบ
     - กาว 1 หลอด
     - ฝาหม้อน้ำ ของเบ๊นซ์
     - ยางรองฝาครอบวาวล์
     -ค่าแรง
        รวม แล้ว 4800 บาทครับ
ตอนนี้เวลาขับก็ต้องคอยดูน้ำตลอดเลยครับ
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
krich
สิงห์ปริญญาตรี
****
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 293


« ตอบ #15 เมื่อ: วันอาทิตย์ที่ 23 กันยายน 2012 เวลา 12:16:58 »


ผม405จีอาร์ไอ ลงเครื่องดี8เวลาดับเครื่องน้ำดันออกทางฝาเหมือนกัน เครื่องเดิมไม่ดันออกยังไม่รู้ว่าเป็นที่อะไรเหมือนกันหรือต้องเพิ่มหม้อพัก?
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
หน้า: [1] ขึ้นบน พิมพ์ 
« หน้าที่แล้ว ต่อไป »
กระโดดไป:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.20 | SMF © 2006-2008, Simple Machines | Thai language by ThaiSMF | Sitemap Valid XHTML 1.0! Valid CSS!